Der Hubschrauber wird eingesetzt bei Notfalleinsätzen, beim Transport von Intensivpatienten zwischen Kliniken, sowie beim Transport von Ärzteteams und Material, Einsatz bei Tag und Nacht (VFR/IFR).

Foto: Uwe Mattuschka
| Hersteller: | Bell Helicopters, Textron, USA |
|---|---|
| Triebwerke: | Pratt & Whitney PT6T-3B |
| Max. Leistung, je Triebwerk: | 1.025 shp |
| Einsatzgeschwindigkeit: | 250 km/h |
| Flughöhe: | bis ca. 6.000 m NN |
| Reichweite: | ca. 700 km |
| Kraftstoffzuladung: | 1.250 Liter |
| Maximales Abfluggewicht: | 5.400 kg |
| Erforderliche Start-Landefläche: | ca. 28 x 28 m (Leistungsklasse 1, Elevated Helipad) |
| Abmessungen: | Länge: 17,10 m Höhe: 4,60 m Breite: 2,80 m Rotor-Ø: 14,00 m |
| Besatzung: | 2 Piloten, HEMS-Crew-Member (Rettungsassistent), Notarzt |
| Mobiles Equipment: | Notfallrucksack, Kinder- und Baby-Notfallrucksack, Absaugpumpe |
|---|---|
| Beatmung: | Notfallbeatmungsgerät, Intensivbeatmungsgerät |
| Kreislauf: | Defibrillator, Infusionspumpe, High-Flow-Volumenpumpe, Spritzenpumpen, int./ext. Herzschrittmacher |
| Traumaversorgung: | Schaufeltrage, Vakuummatratze, pneumatische Schienen, KED-System, Burn-Pack |
| Diagnostik: | EKG, Blutdruck (invasiv/nicht invasiv), Pulsoximetrie, Kapnometrie, Temperatur, ICP, PAP, Haemodyn |
| Gasvorrat: | Sauerstoff 6.400 Liter, Druckluft 1.200 Liter, Air Pump |
| Sonderausstattung: | ECLA, PECLA, IABP, NO-Beatmung |
| Option: | Stehhaltegurt, Rettungswinde, Rettungsinsel, Inkubator |