Cockpit Ambulanzflugzeug
Das Cockpit in einem Ambulanzflugzeug (Lear)
Die Fluginstrumente und Steuerorgane im Cockpit eines Learjets gibt es in zweifacher Ausführung rechts und links, so dass der Copilot bei Bedarf die Steuerung des Flugzeugs übernehmen kann. Der Flugkapitän sitzt links, der Copilot rechts.
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1 Steuersäule und Steuerhorn
Mit der Steuersäule und dem Steuerhorn wird das Flugzeug gesteuert. Bewegt man das Steuerhorn beispielsweise nach links, dreht das Flugzeug nach links, drückt man die Steuersäule nach unten, fliegt das Flugzeug nach unten. Das Steuerhorn verfügt über Haltegriffe für beide Hände des Flugkapitäns bzw. Copiloten.
2 Wetterradar
Auf dem Wetterradar können Gewitter und Schlechtwetterzonen erkannt werden.
3 Triebwerksinstrumente
Die Triebwerksinstrumente zeigen die Triebwerksleistungen an.
4 Künstlicher Horizont
Der Künstliche Horizont dient als Flugüberwachungsgerät zur Bestimmung der Lage des Luftfahrzeugs in Relation zur Erdoberfläche. Er zeigt die Fluglage um die Längsachse und um die Querachse an. Dieses Instrument ist insbesondere bei schlechtem Wetter und Dunkelheit wichtig.
5 Schubhebel
Der Kapitän bedient die Schubhebel mit seiner rechten Hand und reguliert damit die Leistung des Triebwerks. Dieser ist vergleichbar mit einem Gaspedal beim Auto.
6 Funk- und Navigationsausrüstung
Über die Funkausrüstung wird die Kommunikation zum Beispiel mit dem Tower des Flughafens hergestellt. Mit der Navigationsausrüstung wird die Position des Flugzeugs mithilfe der bodengebundenen Navigationsanlagen bestimmt.
7 Checklisten
Die Checklisten für die Crew beinhalten Richtlinien für den Flugablauf und dienen insbesondere der Absicherung der technischen Abläufe.
8 Hauptfluginstrumente (um künstlichen Horizont herum)
Die Hauptfluginstrumente beinhalten eine Geschwindigkeitsanzeige, eine Höhenanzeige und einen Kompass.
9 Autopilot
Der Autopilot ist die automatische Steuerungsanlage im Flugzeug. Hier können
Richtung und Höhe des Flugverlaufs fest eingestellt werden. Der Kapitän reguliert die Geschwindigkeit des Flugzeugs.
10 Warnleuchten
Die Warnleuchten zeigen kritische Veränderungen am Flugzeug an. Dazu gehören beispielsweise der Ausfall verschiedener Systeme, Triebwerksausfall, Ölverlust oder Druckabfall im Flugzeug.
11 Seitenruderpedale
Über die Seitenruderpedale wird die Richtung des Flugzeugs gesteuert (Flugzeugnase nach links oder rechts).
12 Vorrichtung für Flugkarte
Hier wird die Anflugkarte des anzusteuernden Flughafens angeklemmt. Diese kann auch beleuchtet werden. Je nach Phase des Flugs werden verschiedene Karten verwendet, die beispielsweise Anflug- und Landeverfahren des entsprechendem Flughafen beschreiben.
