Ambulanzflüge für den Tag- und Nachteinsatz auf Mittel- und Langstrecken, Transport von Intensivpatienten zwischen Kliniken, Auslandsrückholungen von Erkrankten und Unfallverletzten.

| Hersteller: | Gates Learjet / Bombardier, Wichita, USA |
|---|---|
| Triebwerke: | Garret (Allied Signal / Honeywell) |
| Max. Leistung, je Triebwerk: | 1.600 kg Schub |
| Einsatzgeschwindigkeit: | ca. 850 km/h |
| Flughöhe: | bis ca. 13.000 m NN |
| Reichweite: | ca. 3.600 km |
| Kraftstoffzuladung: | 3.500 Liter |
| Maximales Abfluggewicht: | 8.300 kg |
| Erforderliche Start-Landefläche: | min. 1.400 m, abhängig von Beladung, Höhe über NN, Temperatur |
| Abmessungen: | Länge: 14,80 m Höhe: 3,73 m Spannweite: 12,03 m |
| Besatzung: | 2 Piloten, HEMS-Crew-Member (Rettungsassistent), Notarzt |
| Mobiles Equipment: | Notfallrucksack, Baby- und Kindertasche |
|---|---|
| Beatmung: | Notfall- und Intensivbeatmungsgerät |
| Kreislauf: | Defibrillator, Herzschrittmacher |
| Traumaversorgung: | Patiententrage, stationäre Absaugpumpe, Spritzenpumpen |
| Diagnostik: | 12-Kanal-EKG, Blutdruck (invasiv/nicht invasiv), Pulsoximetrie, Kapnometrie, Temperatur, Labor, Sonographie |
| Gasvorrat: | Sauerstoff 6.000 Liter, mobil 1.400 Liter |
| Option: | Inkubator, Doppeltrage (double stretcher, komplettes zweites System) |
| Stauraum: | Vakuummatratze, Laderampe |