Station Berlin
Die Station Berlin
Die am 19. August 1993 gegründete Berliner Station befindet sich am Unfallkrankenhaus Berlin-Marzahn. Es kommt ein Hubschrauber des Typs EC 145 zum Einsatz.
- Betreiber
HDM Luftrettung gemeinnützige GmbH
- Funkrufname
Christoph Berlin
- Einsatzbereitschaft
24 Stunden
- Personal
8 Piloten (DRF Luftrettung)
14 Notärzte (Unfallkrankenhaus Berlin Marzahn und umliegende Kliniken)
14 Rettungsassistenten (ASB Landesverband Berlin e.V.)
- Besondere Qualifikation des Personals
Piloten: Instrumentenflugberechtigung, große Nachtflugerfahrung
Notärzte: Fachrichtungen Anästhesie, Kompetenz in der Notfall- und Intensivmedizin durch DIVI-Qualifikation
Rettungsassistenten und/oder Fachpfleger für Anästhesiologie und Intensivmedizin: HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) Crew Member
Diese Zusatzqualifikation erlaubt ihnen, den Hubschrauberpiloten bei der Navigation und der Luftraumbeobachtung zu unterstützen.
- Alarmierende Rettungsleitstelle
Für Intensivtransporte und Notfälle: Feuerwehr-Leitstelle Berlin
Das Einsatzgebiet auf einen Blick
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- Intensivtransporte: Berlin, Brandenburg (vorwiegend), Sachsen, Sachsen-Anhalt, Mecklenburg-Vorpommern
Notfalleinsätze: nach Bedarf in Berlin, Brandenburg
- Notfallorte im Umkreis von 60 Kilometern kann der Berliner Hubschrauber der DRF Luftrettung in maximal 15 Minuten erreichen.
- Einsatzstatistik
Einsätze 2011: 989 Einsätze
Einsätze 1. Halbjahr 2011: 459 Einsätze
- Besonderheiten
In Berlin und dem erweiterten Umland ist die Station die einzige in 24-Stunden-Bereitschaft. Rund 30 Prozent seiner Notfallrettungseinsätze leistet der rot-weiße Hubschrauber nachts, hierbei wird er gezielt durch einen Notarzt vor Ort angefordert. Seit 2012 nutzen die Piloten an Bord von „Christoph Berlin“ Night Vision Goggles (NVGs) bei ihren nächtlichen Luftrettungseinsätzen. Damit ist Berlin nach München und Regensburg die bundesweit dritte Station der DRF Luftrettung die Nachtsichtgeräte einsetzen darf. Die am Pilotenhelm befestigten Brillen verstärken das in der Nacht vorhandene Restlicht. Sie bieten so den Piloten eine neue optische Orientierung in der Dunkelheit und bieten mehr Sicherheit. Um sicherzustellen, dass der mobilen Medizintechnik nicht der Strom an Bord ausgeht, kommt an Bord von „Christoph Berlin“ ein 230V-Inverter zum Einsatz. Dank dieses Spannungswandlers ist eine immerwährende Stromversorgung gewährleistet, die der Patientensicherheit dient: Neben 12-Volt-Anschlüssen steht damit während des Fluges eine redundante Stromversorgung zur Verfügung, die einen Ausfall dieser lebenswichtigen Geräte aufgrund mangelnder Akku-Kapazität verhindert.
- Historische Entwicklung
„Christoph Berlin“ war lange Jahre am Flughafen Berlin-Tempelhof angesiedelt, bis am 28. Oktober 2008 der Umzug an das Unfallkrankenhaus Berlin-Marzahn erfolgte. Seit Oktober 2011 kommt nicht mehr eine Bell 412 sondern ein Hubschrauber des Typs EC EC 145 zum Einsatz. Dieser ist aufgrund seiner geringeren Außenmaße optimal für die Luftrettung geeignet und bietet aufgrund der NVG-Zulassung erweiterte Möglichkeiten im 24-Stunden-Einsatz.
- Koordinaten der Station
52°31’170“ N, 13°34’070“ E/73,15 m (240 ft)
Stationsnachrichten
14.10.2011 | Neuer Hubschraubertyp für Station Berlin
Ein neuer Hubschrauber ist jetzt am Berliner Himmel zu sehen: Künftig fliegt die Besatzung von „Christoph Berlin“ mit einem Hubschrauber des Typs EC 145 zu ihren Luftrettungseinsätzen. Damit kann die...
01.06.2011 | 10.000. Einsatz für Berliner Hubschrauber
Die Berliner Station der HDM Luftrettung gemeinnützige GmbH leistete in der Nacht zum 31. Mai ihren 10.000. Einsatz seit Bestehen. Die Leitstelle Lausitz alarmierte die Besatzung um Mitternacht zu...
22.03.2011 | Bundesverkehrsminister zu Besuch an der Berliner Station
Die Berliner Station der DRF Luftrettung freute sich am 28. Januar über einen besonderen Besuch: Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer informierte sich im Rahmen der Kampagne „Runter vom Gas“,...
