Station Stuttgart
Die Station Stuttgart in Baden-Württemberg
Seit dem 1. Oktober 2009 ist "Christoph 51" am Flugplatz Pattonville stationiert. Die Station in Stuttgart wurde am 9. Juni 1989 durch die DRF Luftrettung am Flughafen Stuttgart in Betrieb genommen. Der erste dort stationierte Hubschrauber war eine Bell 206-Long Ranger. Im Oktober 1989 wurde auf die Eurocopter BO 105 umgestellt, seit Dezember 1993 ist eine Eurocopter BK 117 im Einsatz.
v.l.n.r: Thomas Roth (Stationsleiter), Dirk Gockeler (leitender Rettungsassistent) und Dr. Gregor Lichy (leitender Arzt)
Die DRF Luftrettung gedenkt des Teams von "Christoph 51" und der Patientin, die während eines Einsatzes am 28. September 2005 auf tragische Weise ums Leben gekommen sind. Ihr Verlust ist durch nichts zu ersetzen. Das bestehende Team der Station Stuttgart versucht ihre Aufgabe in ihrem Sinne fortzuführen.
Die Crew
Die Besatzung der Station Stuttgart besteht aus drei Piloten der DRF Luftrettung, fünf Rettungsassistenten und 20 Notärzten aus dem Klinikum Ludwigsburg sowie den umliegenden Kliniken der Region.
Erfahrungen des Personals
Der Hubschrauber ist mit einem Piloten, einem Notarzt und einem Rettungsassistenten besetzt. Alle eingesetzten Ärzte sind erfahrene Intensiv- und Notfallmediziner aus dem Klinikum Ludwigsburg und den umliegenden Kliniken, zumeist Anästhesisten. Alle Rettungsassistenten sind als HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) Crew Member qualifiziert. Diese Zusatzqualifikation erlaubt ihnen, den Hubschrauberpiloten bei der Navigation und der Luftraumbeobachtung zu unterstützen.
Einsatzspektrum
Ursprünglich wurde „Christoph 51" als Intensivtransporthubschrauber hauptsächlich für Patientenverlegungen zwischen Kliniken angefordert. Er wurde nur dann als schneller Notarztzubringer zu Notfällen alarmiert, wenn der nächstgelegene Rettungshubschrauber bereits im Einsatz war. Mit einer Anordnung des Ministeriums für Arbeit und Soziales in Baden-Württemberg vom 5. Juli 2005 sind die Aufgaben der Intensivtransporthubschrauber in Baden-Württemberg erweitert worden. Nach dem ministeriellen Beschluss ist die Entfernung eines Luftrettungsmittels zum Einsatzort ausschlaggebend für die Alarmierung. Nun wird "Christoph 51" direkt von den zuständigen Rettungsleitstellen für Notfalleinsätze angefordert, wenn er das notarztbesetzte Luftrettungsmittel darstellt, das den Einsatzort am schnellsten erreicht.
Das Einsatzgebiet für Notfalleinsätze umfasst die Gebiete Ludwigsburg, Rems-Murr, Stuttgart, Esslingen, Calw, Pforzheim, Ostalb, Göppingen, Reutlingen, Tübingen, Zollern-Alb, Heilbronn, Schwäbisch Hall und Hohenlohe. Im Rahmen der Intensivtransporte werden der gesamte süddeutsche Raum, Österreich, die Schweiz und Frankreich angeflogen. Bisher hat die Besatzung insgesamt über 15.600 Einsätze geleistet.
Besonders Erwähnenswert
An Bord von „Christoph 51“ werden u.a. spezielle Transporte von Patienten mit Lungenversagen unter Beibehaltung der intensivmedizinischen Therapie durchgeführt. So werden beispielsweise schwer kranke Patienten transportiert, die an die Mini-Herz-Lungen-Maschine „Cardiohelp“ angeschlossen werden. Diese Einsätze werden in Zusammenarbeit mit dem Klinikum Ludwigsburg durchgeführt.
Stationsnachrichten
12. Dezember 11 | Fünf Verletzte bei Verkehrsunfall
Am Nachmittag des 4. Dezember kam es zwischen Untergruppenbach und Flein (Landkreis Heilbronn) zu einem Verkehrsunfall, bei dem fünf Personen verletzt wurden. Ein 24-Jähriger war in einer Rechtskurve...
06. Dezember 11 | 1. Simulatortraining auf der Intensivstation
Bei dem diesjährigen Simulationstraining der Besatzung von „Christoph 51“ wurde die Übernahme bzw. Übergabe von Patienten auf der Intensivstation simuliert. Deshalb fand die medizinische Fortbildung...
05. Dezember 11 | Stuttgarter Intensivkongress
Die DRF Luftrettung befindet sich gemeinsam mit anderen Hilfsorganisationen in Baden-Württemberg im Programmkommitee des Stuttgarter Intensivkongress (SIK) 2012. Der Kongress, der vom 1. bis zum 3....
