DRF Magazin
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Pilot mit Nachtsichtgerät im Cockpit
Flugbetrieb

Aufgeben ist niemals eine Option

Ein Hubschrauber der DRF Luftrettung ist durch ein geöffnetes Hangartor zu sehen.
DRF Luftrettung

Jetzt mal konkret: Nachhaltigkeit in der DRF Luftrettung

Porträt eines Notfallsanitäters der DRF Luftrettung vor einem Rettungshubschraubers
Menschen

Hand in Hand im Rettungsdienst

Ein Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung im Flug
Flugbetrieb

Mit dem Ambulanzflugzeug bis nach Bangkok und zurück

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Flugbetrieb

Entscheidende Minuten von Pilot Günter Eigenbrodt

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Learjet am dem Landeplatz
Learjet der DRF Luftrettung (Quelle: DRF Luftrettung)
DRF EpiShuttle wird zum Hubschrauber gebracht
DRF EpiShuttle im Außeneinsatz. (Quelle DRF Luftrettung)
DRF EpiShuttle wird einen Gang entlang gerollt
DRF EpiShuttle im Inneneinsatz (Quelle DRF Luftrettung)
Crew der Station Regensburg
Crew der Station Regensburg der DRF Luftrettung (Quelle DRF Luftrettung)
Übersicht der Funktionsweise der "Point in Space"-Technologie
1) Wenn es die Sichtverhältnisse erfordern (Wolken, Nebel) fliegt der Hubschrauber im satellitengestützten Instrumentenflug auf einer vordefinierten Route.
2) Ein festgelegter Point in Space in der Nähe des Landeplatzes markiert einen sicheren virtuellen Anflugpunkt unterhalb der Wolkendecke. Der Pilot schaltet auf Sichtflug.
3) Im Sichtflug landet der Pilot am geplanten Landeplatz. Ist auch in dieser geringen Höhe die Sicht nicht ausreichend, muss der Pilot einen alternativen Landeplatz ansteuern oder zurückfliegen.
(Quelle: DRF Luftrettung)
Ein Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung im Flug
Die Ambulanzflugzeuge der DRF Luftrettung sind an 365 Tagen im Jahr rund um die Uhr einsatzbereit. (Quelle DRF Luftrettung)
Mitarbeiter der DRF Luftrettung schaut auf einen Bildschirm
Flugtechnisch und medizinisch koordiniert werden die weltweiten Einsätze der Ambulanzflugzeuge durch die Einsatzzentrale, die Ansprechpartner für im Ausland verletzte oder erkrankte Förder*innen der DRF Luftrettung ist. (Quelle DRF Luftrettung)
Seitenansicht eines Ambulanzflugzeugs der DRF Luftrettung auf dem Rollfeld
Die mit erfahrenen Piloten und medizinischen Teams besetzten Learjets der DRF Luftrettung starten vom Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden zu ihren Einsätzen. (Quelle DRF Luftrettung)
Pilot prüft online am Computer die Wetterbedingungen vor Einsatzbeginn
Vor dem Start in den Einsatztag prüft insbesondere der Pilot oder die Pilotin der Besatzung die Wetterbedingungen. (Quelle DRF Luftrettung)
Hubschrauber der DRF Luftrettung fliegt über Felder
Bei schlechteren Sichtbedingungen könnten mit dem Point in Space-Verfahren in Deutschland mehr Hubschrauber zu Einsätzen starten. (Quelle Luftrettung)
Mitarbeiter der DRF Luftrettung schauen sich eine Wetteranalyse auf einem Tablet an.
Um sicher zu starten und zu landen, könnten die Crews neben ihrer Wetteranalysen auf satellitengestützte Navigation vertrauen. (Quelle: DRF Luftrettung)
Crewmitglied der DRF Luftrettung läuft vom gelandeten Helikopter aus auf die Kamera zu
Schnelle Hilfe für Patienten. Bilderläuterung: Die DRF Luftretter sind an 365 Tagen im Jahr im Einsatz, um Menschen in Not schnellstmöglich zu helfen (Quelle: DRF Luftrettung).
Notarzt und HEMS-TC helfen einer auf einer Trage liegenden Person
Moderne Medizintechnik, Bilderläuterung: Die DRF Luftrettung nutzt im Einsatz moderne Medizintechnik. (Quelle: DRF Luftrettung)
Medizinisches Personal schaut sich die ausgedruckten Daten eines Patienten an
Auswertung von Patientendaten, Bilderläuterung: Mitarbeiter der DRF Luftrettung wertet Patientendaten aus. (Quelle: DRF Luftrettung)
Hubschrauber im Landeanflug
Die Station Berlin ist eine der 14 Nachtflugstandorte der DRF-Gruppe. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot mit Nachtsichtgerät im Cockpit
Die DRF Luftrettung setzt Nachtsichtgeräte ein. (Quelle: DRF Luftrettung)
Rettungshubschrauber auf dem Landeplatz in Hannover in der Abenddämmerung
Feiert sein 25-jähriges Jubiläum: Der Intensivtransporthubschrauber in Hannover. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot, HEMS TC und Notarzt stehen vor einem Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung
Die Jubiläumscrew für den heutigen Tagdienst von Christoph Niedersachsen, v.l.: Pilot Aaron Norris, HEMS TC Joachim Mell und Notarzt Dr. David Bürger. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot, HEMS TC und Notarzt stehen vor einem Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung
Die Crew am heutigen Geburtstag der Station: v.l. Gilles Kodsi, Pilot, Sebastian Geißert, HEMS TC, und Dr. Jörn Hötzel, Notarzt. (Quelle: DRF Luftrettung)
Vogelperspektive der Werfthalle der DRF Luftrettung
2013 wurde die neue Werfthalle in Betrieb genommen. Für die Wartung der Hubschrauber der DRF Luftrettung stehen seither optimale Bedingungen zur Verfügung. (Quelle: DRF Luftrettung)
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Zwei Männer stehen an einem Hubschrauber und unterhalten sich.
Medizin
Intensivtransporthubschrauber: Vom Mut Einzelner und permanentem Wandel
Am 1. April 1991 wurde „Christoph München“ als erster offizieller Intensivtransporthubschrauber (ITH) Deutschlands in Dienst gestellt. Davor waren Verlegungen von Patientinnen und Patienten unter intensivmedizinischen Bedingungen eine Rarität. Heute sind ITHs ein wichtiger Bestandteil des Rettungssystems in Deutschland. Welche Herausforderungen es auf dem Weg dahin zu meistern galt, welche Bedeutung der Intensivtransporthubschrauber für die DRF Luftrettung heute hat und was das alles mit dem Thema Nachtflug zu tun hat? Darüber haben wir mit Dr. med. Jörg Braun, Fachbereichsleiter Medizin, gesprochen.
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