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Learjet am dem Landeplatz
Learjet der DRF Luftrettung (Quelle: DRF Luftrettung)
Crew der Station Regensburg
Crew der Station Regensburg der DRF Luftrettung (Quelle DRF Luftrettung)
Übersicht der Funktionsweise der "Point in Space"-Technologie
1) Wenn es die Sichtverhältnisse erfordern (Wolken, Nebel) fliegt der Hubschrauber im satellitengestützten Instrumentenflug auf einer vordefinierten Route.
2) Ein festgelegter Point in Space in der Nähe des Landeplatzes markiert einen sicheren virtuellen Anflugpunkt unterhalb der Wolkendecke. Der Pilot schaltet auf Sichtflug.
3) Im Sichtflug landet der Pilot am geplanten Landeplatz. Ist auch in dieser geringen Höhe die Sicht nicht ausreichend, muss der Pilot einen alternativen Landeplatz ansteuern oder zurückfliegen.
(Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot prüft online am Computer die Wetterbedingungen vor Einsatzbeginn
Vor dem Start in den Einsatztag prüft insbesondere der Pilot oder die Pilotin der Besatzung die Wetterbedingungen. (Quelle DRF Luftrettung)
Hubschrauber der DRF Luftrettung fliegt über Felder
Bei schlechteren Sichtbedingungen könnten mit dem Point in Space-Verfahren in Deutschland mehr Hubschrauber zu Einsätzen starten. (Quelle Luftrettung)
Crewmitglied der DRF Luftrettung läuft vom gelandeten Helikopter aus auf die Kamera zu
Schnelle Hilfe für Patienten. Bilderläuterung: Die DRF Luftretter sind an 365 Tagen im Jahr im Einsatz, um Menschen in Not schnellstmöglich zu helfen (Quelle: DRF Luftrettung).
Notarzt und HEMS-TC helfen einer auf einer Trage liegenden Person
Die DRF Luftrettung nutzt im Einsatz modernste Medizintechnik. (Quelle: DRF Luftrettung)
Medizinisches Personal schaut sich die ausgedruckten Daten eines Patienten an
Auswertung von Patientendaten, Bilderläuterung: Mitarbeiter der DRF Luftrettung wertet Patientendaten aus. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot mit Nachtsichtgerät im Cockpit
Die DRF Luftrettung setzt Nachtsichtgeräte ein. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot, HEMS TC und Notarzt stehen vor einem Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung
Die Crew am 45. Geburtstag der Station Karlsruhe: v.l. Gilles Kodsi, Pilot, Sebastian Geißert, HEMS TC, und Dr. Jörn Hötzel, Notarzt. (Quelle: DRF Luftrettung)
Vogelperspektive der Werfthalle der DRF Luftrettung
2013 wurde die neue Werfthalle in Betrieb genommen. Für die Wartung der Hubschrauber der DRF Luftrettung stehen seither optimale Bedingungen zur Verfügung. (Quelle: DRF Luftrettung)
Blick in die große Werfthalle der DRF Luftrettung
Ein Blick in die große Werfthalle (Quelle: DRF Luftrettung)
Crewmitglied der DRF Luftrettung während eines Windeneinsatztes
Schnelle Notfallrettung aus der Luft und sichere Patiententransporte mit Hubschraubern und Ambulanzflugzeugen – dafür steht die DRF Luftrettung. (Quelle: DRF Luftrettung)
Infografik der Platzierung der Stationen der DRF-Gruppe
Übersicht der Stationen der DRF Luftrettung Gruppe. (Quelle: DRF Luftrettung)
Blick von unten auf eine Luftrettung mit Windeneinsatz
Die Winde ist oftmals die einzige Möglichkeit den Patienten aus unzugänglichen Gebieten zu retten. (Quelle: DRF Luftrettung)
Ein H145 Hubschrauber mit Winde fliegt in der Luft
Die H145 ist für Windeneinsätze optimal geeignet. (Quelle: DRF Luftrettung)
Der Pilot eines Ambulanzflugzeugs der DRF Luftrettung schließt die Luke des Flugzeugs
Die mit erfahrenen Piloten und medizinischen Teams besetzten Learjets der DRF Luftrettung starten vom Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden zu ihren Einsätzen. (Quelle: DRF Luftrettung)
Drei Techniker arbeiten an einem Triebwerk eines Ambulanzflugzeugs der DRF Luftrettung
In der hauseigenen Werft, ebenfalls am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden angesiedelt, werden die Ambulanzflugzeuge entsprechend gewartet und instandgehalten. (Quelle: DRF Luftrettung)
Ein Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung steht vor einem Hangar
Im Jahr 2019 starteten die Crews des Ambulanzflugbetriebs zu 222 Einsätzen und legten insgesamt über 800.000 Kilometer Flugstrecke zurück. (Quelle: DRF Luftrettung)
Ein Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung im Flug
Thailand ist eines von 35 Ländern, die die Crews des beiden Learjets der DRF Luftrettung im Jahr 2019 angeflogen sind. (Quelle: DRF Luftrettung)
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Technik

Die neuen Nachtsichtgeräte

Franz Ahollinger ist seit 2018 als Regionalleiter und Flottenchef Südost für den Flugbetrieb der Hubschrauber in dieser Region verantwortlich – dazu zählt auch die Sicherheit von Flügen bei Nacht. Der 51-Jährige, der in seiner Freizeit gerne Motorrad fährt, mag die besondere Atmosphäre bei Einsätzen in der Dunkelheit, wenn man den Sternen nah ist. Im Jahr 2005 flog er erstmals für die DRF Luftrettung, davor war er 15 Jahre Pilot bei der Bundeswehr. In seinem Leben hat er bereits mehr als 5.000 Flugstunden absolviert, davon etwa 1.500 in der Nacht.
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+49 711 7007 3010