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Learjet am dem Landeplatz
Learjet der DRF Luftrettung (Quelle: DRF Luftrettung)
DRF EpiShuttle wird zum Hubschrauber gebracht
DRF EpiShuttle im Außeneinsatz. (Quelle: EpiGuard)
DRF EpiShuttle wird einen Gang entlang gerollt
DRF EpiShuttle im Inneneinsatz (Quelle: EpiGuard)
Crew der Station Regensburg
Crew der Station Regensburg der DRF Luftrettung (Quelle DRF Luftrettung)
Übersicht der Funktionsweise der "Point in Space"-Technologie
1) Wenn es die Sichtverhältnisse erfordern (Wolken, Nebel) fliegt der Hubschrauber im satellitengestützten Instrumentenflug auf einer vordefinierten Route.
2) Ein festgelegter Point in Space in der Nähe des Landeplatzes markiert einen sicheren virtuellen Anflugpunkt unterhalb der Wolkendecke. Der Pilot schaltet auf Sichtflug.
3) Im Sichtflug landet der Pilot am geplanten Landeplatz. Ist auch in dieser geringen Höhe die Sicht nicht ausreichend, muss der Pilot einen alternativen Landeplatz ansteuern oder zurückfliegen.
(Quelle: DRF Luftrettung)
Ein Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung im Flug
Die Ambulanzflugzeuge der DRF Luftrettung sind an 365 Tagen im Jahr rund um die Uhr einsatzbereit. (Quelle DRF Luftrettung)
Mitarbeiter der DRF Luftrettung schaut auf einen Bildschirm
Flugtechnisch und medizinisch koordiniert werden die weltweiten Einsätze der Ambulanzflugzeuge durch die Einsatzzentrale, die Ansprechpartner für im Ausland verletzte oder erkrankte Fördermitglieder der DRF Luftrettung ist. (Quelle DRF Luftrettung)
Seitenansicht eines Ambulanzflugzeugs der DRF Luftrettung auf dem Rollfeld
Die mit erfahrenen Piloten und medizinischen Teams besetzten Learjets der DRF Luftrettung starten vom Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden zu ihren Einsätzen. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot prüft online am Computer die Wetterbedingungen vor Einsatzbeginn
Vor dem Start in den Einsatztag prüft insbesondere der Pilot oder die Pilotin der Besatzung die Wetterbedingungen. (Quelle DRF Luftrettung)
Hubschrauber der DRF Luftrettung fliegt über Felder
Bei schlechteren Sichtbedingungen könnten mit dem Point in Space-Verfahren in Deutschland mehr Hubschrauber zu Einsätzen starten. (Quelle Luftrettung)
Mitarbeiter der DRF Luftrettung schauen sich eine Wetteranalyse auf einem Tablet an.
Um sicher zu starten und zu landen, könnten die Crews neben ihrer Wetteranalysen auf satellitengestützte Navigation vertrauen. (Quelle: DRF Luftrettung)
Crewmitglied der DRF Luftrettung läuft vom gelandeten Helikopter aus auf die Kamera zu
Schnelle Hilfe für Patienten. Bilderläuterung: Die DRF Luftretter sind an 365 Tagen im Jahr im Einsatz, um Menschen in Not schnellstmöglich zu helfen (Quelle: DRF Luftrettung).
Notarzt und HEMS-TC helfen einer auf einer Trage liegenden Person
Die DRF Luftrettung nutzt im Einsatz modernste Medizintechnik. (Quelle: DRF Luftrettung)
Medizinisches Personal schaut sich die ausgedruckten Daten eines Patienten an
Auswertung von Patientendaten, Bilderläuterung: Mitarbeiter der DRF Luftrettung wertet Patientendaten aus. (Quelle: DRF Luftrettung)
Hubschrauber im Landeanflug
Die Station Berlin ist eine der 14 Nachtflugstandorte der DRF-Gruppe. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot mit Nachtsichtgerät im Cockpit
Die DRF Luftrettung setzt Nachtsichtgeräte ein. (Quelle: DRF Luftrettung)
Rettungshubschrauber auf dem Landeplatz in Hannover in der Abenddämmerung
Feiert sein 25-jähriges Jubiläum: Der Intensivtransporthubschrauber in Hannover. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot, HEMS TC und Notarzt stehen vor einem Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung
Die Jubiläumscrew für den heutigen Tagdienst von Christoph Niedersachsen, v.l.: Pilot Aaron Norris, HEMS TC Joachim Mell und Notarzt Dr. David Bürger. (Quelle: DRF Luftrettung)
Pilot, HEMS TC und Notarzt stehen vor einem Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung
Die Crew am 45. Geburtstag der Station Karlsruhe: v.l. Gilles Kodsi, Pilot, Sebastian Geißert, HEMS TC, und Dr. Jörn Hötzel, Notarzt. (Quelle: DRF Luftrettung)
Vogelperspektive der Werfthalle der DRF Luftrettung
2013 wurde die neue Werfthalle in Betrieb genommen. Für die Wartung der Hubschrauber der DRF Luftrettung stehen seither optimale Bedingungen zur Verfügung. (Quelle: DRF Luftrettung)
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DRF-Magazin
DRF-Magazin
Zwei Männer vor der DRF Luftrettung
Technik
Die DRF Luftrettung ist Vorreiter in der Windenrettung
Der Winden-Operator steht auf der Kufe eines Hubschraubers in luftiger Höhe, Notarzt und Patient hängen am Stahlseil und werden nach oben gezogen: Was wie eine Stunt-Szene aus einem Action-Film anmutet, ist Einsatzrealität bei der DRF Luftrettung und ihren Tochtergesellschaften/Beteiligungen an den acht Windenstationen. Was tut sich bei der Windenrettung und warum ist sie so wichtig? Was steckt hinter dem 1. Internationalen Windensymposium der DRF Luftrettung? Ein Interview mit den Experten Sebastian Schneider, Ausbildungsleiter Winde, und Jörg Redetzky, Fachbereichsleiter Besatzungsschulung, die das Fachsymposium ins Leben gerufen haben. Sie sprechen über ihre Initiative, die Veränderungen und die Zukunft der Rettung mit dem Windenseil.
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DRF Magazin
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Pilot mit Nachtsichtgerät im Cockpit
Flugbetrieb

Aufgeben ist niemals eine Option

Ein Hubschrauber der DRF Luftrettung ist durch ein geöffnetes Hangartor zu sehen.
DRF Luftrettung

Jetzt mal konkret: Nachhaltigkeit in der DRF Luftrettung

Porträt eines Notfallsanitäters der DRF Luftrettung vor einem Rettungshubschraubers
Menschen

Hand in Hand im Rettungsdienst

Ein Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung im Flug
Flugbetrieb

Mit dem Ambulanzflugzeug bis nach Bangkok und zurück

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Flugbetrieb

Entscheidende Minuten von Pilot Günter Eigenbrodt