Meilenstein in der Luftrettung: H145 mit Fünfblattrotor

Ein Hubschrauber kämpft beständig gegen die Schwerkraft. Jedes Kilo weniger ist dabei ein Gewinn – hin zu einem leichteren und damit noch sichereren Flug. (Dr. Krystian Pracz)

Insgesamt erweitert das Plus an Leistung die fliegerischen Möglichkeiten und führt so zu mehr Sicherheit bei den Einsätzen. Zudem liegt der Hubschrauber durch die fünf Rotorblätter noch besser in der Luft, wodurch sich der Flugkomfort sowohl für die Besatzung als auch für ihre Patient*innen weiter erhöht. „Dieser technische Fortschritt und die nun startende Flottenmodernisierung tragen nachhaltig dazu bei, unserer Aufgabe gerecht zu werden“, so der Vorstandsvorsitzende. Als technische Neuerung bringt die H145 mit Fünfblattrotor neben dem neuen Rotor auch ein ins Cockpit integriertes WiFi mit, durch das die Pilot*innen wichtige Daten direkt vom Tablet auf den Bordcomputer übertragen können.

Wie fühlt sich der erste Flug in dieser neuen Maschine an? Was hat sich aus Sicht eines Piloten flugbetrieblich am Hubschrauber verändert? Wir haben Jörg Redetzky, Pilot und Fachbereichsleiter für Besatzungsschulungen, nach seinen ersten Erfahrungen mit der H145 mit Fünfblattrotor gefragt – direkt im Anschluss an den Überführungsflug von Donauwörth nach Rheinmünster.

Zum ersten Mal wurde der Hubschrauber am 23. Dezember 2020 in das Innere der Werfthalle gefahren, um auf seinen Einsatz an einer der bundesweiten Stationen vorbereitet zu werden. Hier wird der Innenraum mit der notwendigen Ausstattung versehen. So werden beispielsweise die Patiententrage, Halterungen für Spritzenpumpen und die Sitze für das medizinische Personal angebracht. Außerdem zertifiziert der Entwicklungsbetrieb der DRF Luftrettung den Wetterradar und es werden Checkflüge von unseren Werftpiloten durchgeführt. Abschließend wird die erste Besatzung einer Luftrettungsstation für den Einsatz mit dem Muster eingelernt. Welche der bundesweiten Stationen das sein wird, gibt die DRF Luftrettung noch bekannt.

Mehr zu den technischen Arbeiten an dem neuen Hubschrauber in der Werft der DRF Luftrettung und welche Besonderheiten er als Techniker an der Maschine sieht, erzählt Marcus Porz, Fachbereich Instandhaltungsbetrieb, in einem kurzen Video.