H145

Typenblatt

Einsatzmerkmale

Notfalleinsätze, Intensivtransporte

Besatzung

1-2 Piloten, Notfallsanitäter (HEMS TC), Notarzt

Leistungsmerkmale

Hersteller

Airbus Helicopters

Triebwerke (2)

Turbomeca Turbine Engines Arriel 2E

Max. Leistung, je Triebwerk

1020 PS

Max. Geschwindigkeit auf Meereshöhe

278 km/h

Theoretische Dienstgipfelhöhe

20.000 ft PA

Kraftstoffzuladung

915,8 Liter

Max. Abfluggewicht

3.700 kg

Abmessungen

13,63 m x 2,71 m x 4,00 m

Rotor-Ø

11,00 m

Medizinische Ausstattung

Mobiles Equipment
Notfallrucksack, spezielles Equipment für Kinder- und Säuglingsversorgung, Trauma- und Verbrennungsversorgung und intensivmedizinische Maßnahmen

Diagnostik
Multifunktionsmonitor mit 12-Kanal-EKG inkl. EKG-Transmission, Blutdruckmessung (invasiv/nicht invasiv), Pulsoximetrie, Kapnographie, Temperaturmessung, Sonographie

Beatmung
Sauerstoffinhalator, Beatmungsbeutel mit Demandventil, portables Intensivtransport- und Notfallbeatmungsgerät, Option für nicht invasive Beatmungsformen, Absaugpumpen, Videolaryngoskop

Kreislauf
Biphasischer Defibrillator, externer Herzschrittmacher, 4-6 Spritzenpumpen, mechanische Reanimationshilfe

Traumaversorgung
Vakuummatratze, Spineboard, Patienten-Wärmesystem

Gasvorrat
Sauerstoff bis zu 6.000 Liter (300 bar Technik)

Stauraum
Decken, Tragetücher, medizinisches Verbrauchsmaterial, Schienungssysteme, Infektionsschutzsets, sonstiges Zubehör

Optionen
24 Volt und 230 Volt Stromversorgung, Transportinkubator, intraaortale Ballonpumpe (IABP), extrakorporale Membranoxygenierung (ECMO), Stehhaltegurt, medizinische Druckluft

Technische Ausstattung

4-Achs Autopilot, ACAS (Airborne Collision Avoidance System), Wetterradar, NVIS (Night Vision Imaging System), HISL (High Intensity Searchlight), HTAWS (Helicopter Terrain Awareness and Warning System), VFR/IFR

Dokumente

H145 (0,74MB)

File size

778430

Weiterführende Links

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Bilder, Videos und Infografiken zu Typ H145

H145 (Quelle: DRF Luftrettung)

Dienstende der EC 135 in Weiden. (Quelle: Ramona Scharnagl)

Rot-weißer Hubschrauber fliegt von Station zum Einsatz

Mit der H145 nahm 2015 in München ein neuer Hubschraubertyp seinen Dienst auf, der mit seinem von der DRF Luftrettung mitentwickelten, neuen Innenraumkonzept die optimalen Bedingungen für Intensivtransporte bietet. (Quelle: DRF Luftrettung)

H145 in der Dämmerung (Quelle: DRF Luftrettung)

Die Einsatzzahlen zeigen, dass die schnelle Hilfe aus der Luft auch während der Pandemie uneingeschränkt geleistet werden konnte. (Quelle: DRF Luftrettung)