H145 mit Fünfblattrotor

Typenblatt

H145 mit Fünfblattrotor

Einsatzmerkmale

Notfalleinsätze, Intensivtransporte

Besatzung

1-2 Piloten, Notfallsanitäter (HEMS TC), Notarzt

Leistungsmerkmale

Hersteller

Airbus Helicopters

Triebwerke (2)

Turbomeca Turbine Engines Arriel 2E

Max. Leistung, je Triebwerk

1020 PS

Max. Geschwindigkeit auf Meereshöhe

278 km/h

Theoretische Dienstgipfelhöhe

20.000 ft PA

Kraftstoffzuladung

915,8 Liter

Max. Abfluggewicht

3.800 kg

Abmessungen

13,53 m x 2,71 m x 4,00 m

Rotor-Ø

10,80 m

Medizinische Ausstattung

Mobiles Equipment
Notfallrucksack, spezielles Equipment für Kinder- und Säuglingsversorgung, Trauma- und Verbrennungsversorgung und intensivmedizinische Maßnahmen

Diagnostik
Multifunktionsmonitor mit 12-Kanal-EKG inkl. EKG-Transmission, Blutdruckmessung (invasiv/nicht invasiv), Pulsoximetrie, Kapnographie, Temperaturmessung, Sonographie

Beatmung
Sauerstoffinhalator, Beatmungsbeutel mit Demandventil, portables Intensivtransport- und Notfallbeatmungsgerät, Option für nicht invasive Beatmungsformen, Absaugpumpen, Videolaryngoskop

Kreislauf
Biphasischer Defibrillator, externer Herzschrittmacher, 4-6 Spritzenpumpen, mechanische Reanimationshilfe

Traumaversorgung
Vakuummatratze, Spineboard, Patienten-Wärmesystem

Gasvorrat
Sauerstoff bis zu 6.000 Liter (300 bar Technik)

Stauraum
Decken, Tragetücher, medizinisches Verbrauchsmaterial, Schienungssysteme, Infektionsschutzsets, sonstiges Zubehör

Optionen
24 Volt und 230 Volt Stromversorgung, Transportinkubator, intraaortale Ballonpumpe (IABP), extrakorporale Membranoxygenierung (ECMO), Stehhaltegurt, medizinische Druckluft

Technische Ausstattung

4-Achs Autopilot, ACAS (Airborne Collision Avoidance System), Wetterradar, NVIS (Night Vision Imaging System), HISL (High Intensity Searchlight), HTAWS (Helicopter Terrain Awareness and Warning System), VFR/IFR

Dokumente

Typenblatt H145 mit Fünfblattrotor (0,43MB)

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454057

Weiterführende Links

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Bilder, Videos und Infografiken zu H145 mit Fünfblattrotor

H145 mit Fünfblattrotor (Quelle: DRF Luftrettung)

Erste H145 vor dem Start in Stuttgart mit Crew

Crew der Station Stuttgart mit der neuen H145 mit Fünfblattrotor (Quelle: DRF Luftrettung)

H145 Fünfblattrotor und Vierblattrotor in Stuttgart

Christoph 51 alt und neu (Quelle: DRF Luftrettung)

H145 mit Fünfblattrotor landet vor dem Operation-Center (Quelle: DRF-Luftrettung)

Ankunft der neuen H145 mit Fünfblattrotor am Operation-Center (Quelle: DRF-Luftrettung)

Die neue H145 mit Fünfblattrotor wird zur Werfthalle gefahren (Quelle: DRF-Luftrettung)